Especialmente de la mano del ferrocarril, las mercancías están moviéndose entre Asia y Europa en forma mucho más eficiente y en volúmenes cada vez mayores. Un barco de carga entre Shanghái y Hamburgo puede demorar entre 21 y 30 días. Un tren hace la misma ruta en 16 días. A Moscú, con descarga previa en San Petersburgo, el viaje de
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¿Qué misterios se esconden tras las estrategias en las apasionantes carreras de la Fórmula 1? Esta pregunta fue planteada por Charles Thraves, investigador del Instituto Sistemas Complejos de Ingeniería (ISCI) y académico del Departamento de Ingeniería Industrial de la Universidad de Chile (DII). El estudio ha llevado a cabo un enfoque innovador al aplicar métodos de teoría de juegos y
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El académico de la PUCV evaluó negativamente indicaciones establecidas por el MTT que regulan la circulación de vehículos de acuerdo a la cilindrada del motor y años de antigüedad. “El 80 por ciento de los viajes no podrían realizarse”, alertó. El académico de la PUCV y miembro del Instituto Sistemas Complejos de Ingeniería (ISCI), Franco Basso, valoró la reglamentación que establece la Ley
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Simulaciones apuntan a que tras la salida del carbón, el gas acompañará la transición hacia una matriz 100% renovable. Con la salida de las centrales a carbón, el espacio que ocupa el gas natural en la matriz energética del país ha crecido de manera importante, representando en lo que va de este año cerca de un 20%.Un reciente estudio elaborado
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Un consumo equivalente al de 200 mil ampolletas encendidas todo el día (400 mil kWh) es el que se ahorra al incorporar mil buses eléctricos en sustitución de otros tantos a combustión diésel, de acuerdo al estudio “Impacto de la electromovilidad en el transporte público: una estimación de la energía y consumo usando datos desagregados en Santiago de Chile”, liderado
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