El martes por la tarde el gobierno anunció un acuerdo con las concesionarias de autopistas urbanas para acoger algunas de las demandas planteadas por el movimiento No+TAG, y que incluye la condonación del 80% de multas del juzgado de policía local y de los intereses de deudores de autopistas, así como la rebaja en un 50% de la tarifa que
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El Investigador ISCI Franco Basso, aseguró a Eldinamo.cl que lo acordado es «impresentable», principalmente por la idea de condonar el 80% de las deudas contraídas por el uso del TAG. El sorpresivo acuerdo al que llegó el Ministerio de Obras Públicas (MOP), NO+TAG y la Asociación de Concesionarios (COPSA) sigue dando que hablar. Esta vez fue el turno del director
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En el programa «Prueba de ADN», el vocero y representante del movimiento No+TAG y el investigador ISCI Ricardo Hurtubia, tuvieron la oportunidad de analizar los pro y los contra de la condonación de deudas con autopistas concesionadas. La tarde del miércoles 4 de diciembre, el investigador ISCI Ricardo Hurtubia, analizó el acuerdo que hizo el gobierno con el movimiento No+TAG,
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En nota de Canal 24 Horas, el investigador ISCI Franco Basso, comentó que es necesario avanzar a buses inteligentes, para que puedan entregar información exacta de las causas de los accidentes. Fuente: Canal 24 Horas
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La COP25 ya comenzó y en ella se deberán negociar los mercados de carbono, que apuntan a la reducción de la emisión de CO2. Sin embargo, una de las grandes complicaciones es que las reducciones no se ven, porque no son materiales. El investigador ISCI, Juan Pablo Montero, economista UC y experto en mercados de carbono, contextualiza la situación para
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