¿Por qué llamamos “accidentes de tránsitos” a los siniestros viales de choques y atropellos? La distinción no es meramente semántica, sino que clave para nuestra vida cotidiana, pues sitúa a los muchos muertos y heridos que ocurren en nuestro país, no como costos inevitables de la vida en ciudad, sino como un problema grave de salud pública, que debe ser
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La forma en que nos movemos define nuestras prácticas cotidianas, los modos en que comprendemos y significamos la ciudad, cómo nos relacionamos.Desde el confinamiento, desplazarse en bicicleta es cada vez más peligroso en nuestras ciudades. Si caminar y andar en ese vehículo eran medios privilegiados para los viajes cortos durante la pandemia, el incremento de los ciclistas trágicamente fallecidos pone
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El seremi (s) de Salud, Eduardo Castillo, manifestó que en estos lugares se desplazan personas que provienen de zonas donde hay gran cantidad de casos activos. El Instituto Sistemas Complejos de Ingeniería (ISCI) y el Ministerio de Salud, trabajarán en conjunto para conocer cómo se mueven las comunas del país, para crear estrategias y focalizar la búsqueda activa. En los últimos días
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Para conversar sobre el estudio solicitado por la Fiscalía Nacional Económica en la industria del gas, el investigador ISCI y académico del Instituto de Economía PUC, Juan Pablo Montero, fue entrevistado en CNN Chile. En investigador indicó que es posible estudiar dentro de algunas cosas, la concentración horizontal, presente en mercado de gas licuado y gas natural. Esto permite que
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La pandemia y el peligro de contagio en el transporte público hizo que además de los autos, ahora muchos consideraran la adquisición de motos, scooters y bicicletas, entre otros. Sin embargo, expertos señalan que la saturación de vehículos en una ciudad poco preparada nos llevará directo al colapso. Factores como la pandemia de coronavirus, el temor de los usuarios por
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