‘… Aún hay tiempo para intentar escapar de la trampa del ingreso medio, pero la estrategia seguida es incorrecta y el tiempo avanza más rápido de lo que uno quisiera…’.El modelo económico chileno tiene, como todos los países capitalistas y desarrollados, sus cimientos en la protección legal de los derechos de propiedad y al derecho a comerciar libremente, sujeto a
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Al medir las emociones positivas, superaron a Metro y las caminatas. Las micros convencionales fueron las peor evaluadas.Según el ministerio de Transportes, en tiempos normales, los siete millones y medio de santiaguinos realizan un promedio diario de 5.700.000 viajes en micro, por lo que mejorar la experiencia en el transporte público es prioridad. Para saber exactamente por dónde comenzar, el
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Ministerio de Transportes contabilizó 1.866 kilómetros a lo largo de Chile, de los que 522,19 (27%) se construyeron en los tres años recientes, según el Gobierno.La creciente demanda por más espacios e infraestructura para ciclistas y otros medios de transporte no motorizados ha venido de la mano de un explosivo aumento de pedaleros en las calles en los últimos años.
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Un experto explica cómo funciona la plataforma que en base a inteligencia artificial y aprendizaje automático, avisará a los conductores con cinco minutos de antelación, que una zona específica de la ruta se encuentra bajo riesgo de accidentes. Hasta ahora, las pruebas han acertado en un 80%. Conceptos como la Inteligencia Artificial (IA), en el que la inteligencia es llevada
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Femsa: 48% del precio final de un medicamento corresponde al laboratorio. En el caso de los medicamentos originales de marca, el precio de laboratorio explica casi el 60% del precio a consumidor. En el país el precio de los medicamentos varía enormemente dependiendo de si son genéricos, de marca u originales, según un estudio publicado por Femsa Salud Chile. El
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